MTM Massages the Audi RS5, Top Speed Increased to 303km/h (188mph)

In one of its more 'lighter' tuning proposals, MTM has released details on its new line of performance upgrades for the Audi RS5 coupe. Instead of fiddling around with the RS5's 450HP V8 engine to increase the car's top speed, the German tuning simply reprograms the factory electronic speed limiter of 250km/h or 280 km/h, allowing the coupe to reach a maximum velocity of 303 km/h or 188mph. The cost for the removal of the speed limiter is a hefty €1,499 or a little over US$1,900 at today's exchange rates.


MTM's program also includes a stainless steel sports exhaust system with throttle valves for €2,998 (US$3,850) and nine-spoke alloy rims, which are available in sizes 19", 20" and 21", with prices starting from €2,249 (US$2890). According to the tuner, an individually adjustable spring-kit is in development and will be offered later this year.

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MTM Tunes Into the New Audi RS5 Coupe with Some Light Upgrades

The tuning specialists over at MTM have launched a new line of upgrades for the recently confirmed for the U.S. market, Audi RS5 Coupe. MTM is still holding out on the power front, but the tuner has released new software for the factory speed limiter that allows the RS5 Coupe to reach a more attention-grabbing top speed of 303km/h or 188mph. This will cost an equally attention-grabbing €1,499 plus €125 for fitting.

MTM's offerings also include a custom exhaust system (€2,999 plus €334 for labor), a large variety of 19- and 20-inch wheels with or without spacers and a TV-set (€206 plus €17 for installation). The German tuner said a full suspension upgrade will follow in the near future.

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MTM Creates An Audi RS6 Clubsport With 730 Horsepower

MTM recently took the wraps off of its latest Audi tuning job, the RS6 Clubsport package.


The already-quite-speedy RS6 gets some new aero work (front lip and rear diffuser in carbon fiber) and new independently adjustable springs.


Other external goodies include black 21-inch wheels, black tips on the new stainless steel exhaust system, and that...unique...color treatment.


Inside, there's a roll cage and carbon fiber-backed Recaros with six-point harnesses.


Performance for the bi-turbo 5.0 liter V10 gets a kick in the pants thanks to improved breathing (intake filters and the aforementioned exhaust system) and ECU tuning, resulting in a huge 730 horsepower (537 kW) and 579 lb-ft (785 Nm) of torque.


Top speed of the RS6 CS varies depending on which tires are chosen. It can be raised to something mild, like 173 mph (279 km/h), or buyers can go extreme, with a V-max of 211 mph (340 km/h).


As for me, I'd keep the orange and the decals and pass on the three-tone paint scheme. Either way, the result is an even meaner brute with a (currently) questionable paint job.


Just to end on a positive note: I love the license plate.


By Phil Alex

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MTM Creates An Audi RS6 Clubsport With 730 Horsepower

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Encore une R8 made by MTM.

MTM est un habitué de la marque aux anneaux. On se souvient de leur première préparation sur base de la R8 et des ses 888 ch et 827 Nm. Cette fois-ci, il nous sort une nouvelle R8 qui n'est pas aussi poussé côté performances que la MTM888 mais qui est un peu plus voyante, effet assuré par une couleur verte très vive qui me rappelle celle des petites pastilles M&M'S.
Sous le capot le moteur gagne dans le stage de performance le plus méchant quelques 140 ch et 150 Nm. Ainsi le V8 4.2 litres FSI voit sa puissance passer à 560 ch et son couple à 580 Nm. Un autre stage performance moins brutal propose une puissance de seulement 520 ch.
Côté carrosserie, on a droit à la panoplie habituelle de modification : boucliers avant et arrière, jupes latérales, LEDs et nouvelle optiques, quatre sorties d'échappement, jantes Bimoto de 20" et une hauteur de caisse ajustable de 40mm. Quant à l'habitacle il est personnalisé selon les désirs de l'acquéreur.

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Audi TTS by MTM : encore plus de puissance.

Le préparateur allemand MTM est bien habitué aux produits de la firme aux anneaux. On se souvient tous de ses travaux sur l'Audi R8 ou sur l'Audi S5. Comme d'habitude, MTM penche vers la sobriété esthétique et l'extravagance mécanique.
A l'extérieur on retrouve un nouveau jeux de jantes de 20", une méga sortie d'échappement et en option un petit ailerons et une bande latérale signée MTM. On retrouve la majorité des travaux du préparateur sous la capot. En effet, le 4 cylindres 2.0 litres TFSI voit sa puissance gagner plus de 100 ch et atteindre ainsi les 380 ch au lieu des 272 ch disponible sur la version de série. Quand au couple il passe de 350 Nm à un respectable 494 Nm. Cette configuration permet à cette petite bête d'atteindre une vitesse maximale de 265 km/h. Pour la dompter, des disques de freins d'un diamètre de 380 mm et des étriers à 8 pistons pour s'y agripper équipe la voiture.

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Audi S5 by MTM.

La S5 d'Audi a eu droit au soin du préparateur MTM et sort de ses ateliers avec encore plus de sportivité et d'agressivité. Elle reçoit sous son capot l'apport d'un nouveau compresseur, ainsi le V8 4.2 litres passe de 354 ch à 505 ch. Le nouveau couple quant à lui passe de 440 Nm à 546 Nm. Ce gain en puissance et en couple lui permet d'effectuer le 0-100 km/h en 4.6 secondes. Les réglages de la suspensions ont été revues pour rendre la direction plus précise sans nuire cependant à la tenue de route de la voiture. Grâce à un nouveau système de freinage équipé de disques de 380 mm le 100-0 km/h se fait en 35 m seulement.
Côté design, la S5 reçoit quatre jantes MTM Bimoto de 21" avec un choix de trois couleurs : titane, argent brillant et coupe diamant. Quatre méga sorties d'échappement de 90 mm de diamètre chacune sont disponible aussi sur cette préparation.

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Audi R8 by MTM : un nouveau prototype en perspective.

Le préparateur allemand MTM (Motoren Technik Meyer) pourrait bien nous sortir un nouveau prototype sur base de Audi R8 dans un future proche, c'est en tout cas ce que nous laisse croire les photos publiés par cette firme.
Aucune information n'a filtré pour le moment concernant la mécanique de cette nouvelle préparation ; Le tuner a juste donné un avant goût concernant les jantes (celle qui ont équipé une autre préparation sur base d’Audi TT), le système d'échappement en acier inoxydable et les disques des freins qui ont pour diamètre 380 mm. Très peu pour savoir de quoi une telle voiture serait capable de faire une fois sur le bitume.

Pour informations, si cette préparation se confirme, elle sera la deuxième sur base de R8 du tuner allemand. La première, baptisé MTM R888, a été dévoilée il y a quelques mois au Dubaï Motor Show. Cette dernière était équipée d'un V8 biturbo de 4.2 litres développant 888 ch et un couple de 827 Nm qui lui permet de faire le 0-100 km/h en 3 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 360 km/h.



MTM R888


En attendant la sortie ou non du prototype le suspens est à son plus haut niveau : MTM reprendra-t-il le mécanique de la R888 ou est ce qu'il la poussera vers d'autres extremums.

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Audi R8 by MTM : un nouveau prototype en perspective.

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